Здраствуйте посетители вот и зима вот и новые проблемы. Машина не хочет отдавать тепло в салон, поменял термостат что оказалось не зря с точки зрения температурного режима, но пустая трата времени относительно радиатора отопителя, после больших сомнении и огромного не желания менять кран всетаки решился! Кран взял разборный алюминиевый с керамической заслонкой, (хотите проверить работу крана если терзают сомнения встаньте на эстакаду и отсоедините приходяший патрубок и отверткой туда в открытом состоянии и в закрытом если в первой манипуляции отвертка уперлась, поздравляю вас ждет мучительный день по замене крана отопителя) и еще основная подляна во всех мануалах где я не побывал это разсказы о том что при закрытом кране трубки отопителя холодные, не спорю рабочая может а если у васзаслонка в месте соединения с флажком разлетелась на три и более части, вот в этом случае жидкость проходит через неплотно прилегающую заслонку и патрубки греются и даже немного на ... Читать дальше » |
Пыльники ШРУСов вещь конечно очень важная и только как пригрело весной первым делом были заменены весной перед ТО и думал я забыл про них по истичению 5 месяцев пыльник говоря простым языком "здох" порвался по внешней части гармошки. Вот думаю что делать опять выдерать гранаты не охота кто что знает остовляите в каментариях свои советы. Поставил ХОРС силиконовые такие каричневого цвета вроде нормально но проверим временем и посмотрим). |
Здравствуите посетители! На днях ездил на берег реки порыбачить, всё прошло успешно к вечеру стал собираться домой "зубило" тоже не было против запустившись с пол оборота. По грунтовке решил притопить т.к. ехать надо было километра 2, на 40 км/ч наскочил на серию кочек кузов немного потрясло я збросил скорость до 20 км/ч и после пошёл запашок проводки, сильный дым, и на коврик стали капать изолязия с пластиком, всё произошло в течении 15-30 секунд в итоге после того как была выдрана приборная доска и потушен огонь стало ясно что цепь питания салонного освещения запаралеленная с лягушкой тормозов была без предохранителя, все бы обошлось обгоревшим проводом и проплавленным пластиком НО хомут который держит пучек проводов под приборкой загорелся и прикурил корпус приборки в месте крепления спидометра. Итог; владельцы б/у автомобилей, проверте что могли намудить бывшые хозяива для себя же лучше будет, навесной предохранитель в сб ... Читать дальше » |
Эх хорошо летом можно и покраской заняться и всякой изоляцией от шума. Прошолся по магзикам посмотрел изол. материалы и задумался м2 стоит от 220 руб специальной и 180 руб строительной ДА ну их кусок паралона и гудрона за столько да я за кв больше 50 не дам. Купил мастику каучукобитумную, кисточку, фольгу алюминийевую и поехал в деревню там и простор для раздумии и двор для ремонта. Начал с того что покрасил битумкой низ капота ну чтоб крепче присохла и не отпала далее раз шумоизоляционные материалы состоят из гудрона и паролона, нашел комплектующие; 1) в народе ее называют ТОЛЬ, а так рубироид. 2) нашел под рукой и снялбы с зернодробильной машины паролон но было жалко ну не расхищать же её, и в этои версии отказался. в кратцы, красим капот из нутри естественно, мастикой каучукобитумной, даем подсохнуть ночь или 12 часов кому как а я вечером покрасил, после красим прикладываемую к железу сторону рубероида также натираем ... Читать дальше » |
Здрасти всем и в очередной раз мой ваз не перестает удивлять, с утра выхожу к машине с планами на предстоящий день, запускаю машину и сижу пока градус до 50 поднимется и вдруг все планы рухнули и я понял что сегодня я буду делать!. "МАШИНУ". Проверил все датчик хола, коммутатор, ЭПХХ, провода предохранители, клапан обратки бензонасос нифига. Решил вскрыть карбюратор и вот оно!!! Он пустой! Я то сначала не допер до этого т.к. бензонасос качает, а он качал то в обратку все, и я ступил из за этого. Не буду томить в общем дело оказалось в клапане поплавка он во время длительной стоянки закусывался и машина запускалась на том что было. Проблему хотел решить новым клапаном с резиновым наконечником но не тутто было он тоже застревал причем конкретно и постоянно когда зак\роется, и здесь опытные люди подсказали что на шестерках на иглу надевается пластиковая скобка, я нашел старый карбон от шестой лады и поставил от него иглу, пробле ... Читать дальше » |
ВАЗ 2109 НЕ ЗАВОДИТСЯ С чего начать, когда не заводится автомобиль - спрашивают себя многие автомобилисты. Оказывается все очень просто. Нам нужно проверить всего воздух, топливо и искру. Притащили нам один раз ВАЗ 2109, которая отказалась, с утра пораньше.
Мы начили с проверки поступления воздуха (фазы газораспределения и компрессия), хотя можно начать и с тестирования системы зажигания. Но клиент попросил заодно померить компрессию и рассказать о состоянии двигателя. Метки на шкивах совпали, но компрессия немного "подкачала" - 1 цилиндр 10атм, 2-й 9.5атм, 3-й 7атм, 4-й 8атм (после рем ... Читать дальше » |
Звуко-тюнинг или обиваем двери. Обычно, при высокой мощности звука, обшивка дверей начинает дребезжать в так музыке. Что бы обшивка "не подпевала" таким образом, она должна быть хорошо закреплена и закреплена болтами. До этого применялись саморезы, которые после нескольких откручиваний и закручиваний, стали болтаться вместе с обшивкой. Мы пошли по другому пути и предварительно изготовили 3-миллиметровые пластинки с размером 35х8 мм. Всего понадобится семь пластинок на каждую дверь. Изготавливать их лучше в профессиональных условиях, а не с помощью ножовки. Стоит это недорого, а вот сил сэкономите достаточно. В каждой из них, мы проделали по три отверстия, два из которых по краям, будут крепить саму пластинку к внутреннему металлу двери, а среднее, в котором мы проделаем резьбу, будет предназначено для крепления самой обшивки. Для этого, у последней, также проделываются соответствующие отверстия. В нашем случае, пришлось скруглять углы некоторых пластинок, используя при этом ... Читать дальше » |
руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей
ваз 2108, ваз 21081, ваз 21083, ваз 21083-20, ваз 2109, ваз 21093, ваз 21093-20, ваз 21099, ваз 21099-20 бензиновые двигатели: ваз 21081 (1,1 л), ваз 2108 (1,3л), ваз 21083 (1,5 л) и ваз 2111-80 (1,5 л) http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-car-2108-auto-repair-manual.html Раздел 1. Устройство автомобиля |
Легковой автомобиль ВАЗ 2108 выпущен заводом «ВАЗ» в 1984 году. Модель ВАЗ 2108 переднеприводная с трехдверным кузовом «хэтчбек». Ранее выпускаемые автомобили ВАЗ имели задний привод, и конечно с появлением переднеприводной модели как ВАЗ 2108 Лада samara это стало событием для автолюбителей. Новым в автомобиле ВАЗ 2108 было всё это кузов хэтчбек, передний привод, поперечное расположение двигателя, реечное рулевое управление, пластмассовые бампера и бесконтактная система зажигания. Автомобиль ВАЗ 2109 Лада пятидверный переднеприводной хэтчбек, выпуск этой модели начался с 1987 года. По сравнению с предыдущей моделью ВАЗ 2108, автомобиль ВАЗ 2109 считался более солидной машиной. С 1990 года была выпущена модифицированная модель ВАЗ 21093 класса «люкс», в которой установлена новая панель приборов с тахометром и автомобиль ВАЗ 21093 оборудовался маршрутным компьютером. |
Если вам показалось, что при работе двигателя появились звуки, которых не было раньше, немедленно убедитесь, все ли в порядке с двигателем. Чаще всего стуки в двигателе связаны с серьезными неисправностями автомобиля ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099, для диагностирования и устранения которых придется разбирать двигатель в условиях сервиса или гаража. Однако можно попытаться самостоятельно определить причину стуков, чтобы решить, ехать на сервис своим ходом или на буксире.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ самостоятельной диагностике, доставайте буксировочный трос. Серьезный ремонт поврежденного двигателя на автомобиле на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 будет стоить дороже, чем услуги буксировщика. Зоны прослушивания стуков в двигателе ваз 2108, 2109, 21099 1. Стук коренных подшипников - очень опасный; двигатель на автомобиле ваз 2108, ваз 2109, ваз 21099 остановить немедленно, на автосервис или в гараж придется ехать на буксире. Стук коренных подшипников - низкого тона. Просл ... Читать дальше » |